アシックス スーパーブラストを自費購入!性能は?重量は?サブフォー以上のトレーニング用としておススメのシューズです!【実走レビュー・PR】

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目次

管理人るっくのアシックスシューズ所有歴

【現在所有中】
・メタスピードスカイ
・メタスピードエッジパリ ← NEW
・ノヴァブラスト4 ← NEW


↓メタスピードスカイに関する記事をまとめました。

【過去所有】
・メタスピードスカイ+
・初代マジックスピード(先日売却)
・ターサージール
・ソーティーマジックSP
・ソーティートレーナー
・マジックスピード3

色々なアシックスシューズを所有していました。

過去に所有していたシューズは、所謂薄底の超軽量シューズが大半です。

ヴェイパーフライが登場するまで、アシックスのランニングシューズが最も人気があり価格も高い印象でした。

現在はナイキ一強となる中で、手に届きやすい価格で買えるようになってきました。

NOVABLAST4を最近購入しましたが、一気に通り越してスーパーブラストも所有していました。

当時の購入理由は、2023年11月に右足甲の骨折で走れないので、憂さ晴らしですw

アシックス スーパーブラストとはどんなシューズ?

アシックス社が製造している超厚底ランニングシューズです。

※現在の最新モデルはスーパーブラスト2となります。

販売日即日に売り切れてしまい、2024年10月現在でも品切れ中です。

※情報が分かり次第、スーパーブラスト2に関しても記事を公開します。

ミッドソールにFF BLAST TURBOを採用、踵部は45.5mmと規格外の厚さで反発力を最大限に高めた厚底シューズです。

FF BLAST TURBOはMETASPEEDシリーズにも採用されている反発力と衝撃吸収力に優れたEVA素材です。

カーボンプレートが無いので推進力は低めですが、沈んで弾む感覚です。

身体の重心が自然に前傾になりやすいシューズとなっています。

公式サイトから引用すると…

SUPERBLASTは、ジョグやロングランにおすすめの、反発性に優れたトレーニングモデルです。
ミッドソールには、FF BLAST PLUSとFF BLAST TURBOを使用しています。
FF BLAST TURBOは、レーシングモデルのMETASPEEDにも使用されている、高反発素材です。
2種類のクッションを搭載することで、クッション性と反発性のバランスに優れたシューズになっています。
アッパーには、非対称のメッシュデザインを採用しています。
シューズの内側と外側の角度に異なるカラーを採用し、視覚的な面白さを追求しています。とのことです。

アシックス公式より引用

SUPERBLASTの特徴

・ジョグ向けの柔らかいクッション性
 ノヴァブラスト3と比較して約6mmミッドソールが厚くなっているため、NOVABLAST以上に衝撃吸収性の高くなっており、ゆっくり長い距離を走るジョグやLSDに向いてます。

・FF BLAST TURBOによって弾むような反発性を得られる
 ナイキのシューズの特徴でもありますが、沈んで弾む感覚をスーパーブラストでも得ることができます。

・走行時のブレを抑制
 シュータンとアッパーが内部で一体化される構造を採用されているので、安定感が高く、フィット性が向上しています。

スーパーブラストのスペック

・定価(税込): ¥22,000

・重量: 239g(27.0cm)

・厚さ:45.5mm(エリートランナー:レース使用不可)

・ドロップ:8mm

・ミッドソール: FF Blast Turbo + FF Blast Plus

スーパーブラストの性能について

実際に履いてみて、性能として感じたことは以下の通りです。

・足を包み込むようなアッパーでホールド感が非常に高い

・着地時にふんわりとした感触で、衝撃吸収性の高さを感じられた。

・グリップ性能は一般的なランニングシューズのレベル
 
・プレート入りシューズと比較して、推進力は劣るがミッドソールからの反発が強めなので満足。
 → 他社のシューズで例えると、絶版となったナイキ ズームペガサスターボを思い出しました。

・ふわっとした柔らかい着地
 → しっかり沈み込ませるとびよーんと伸びる感覚で、以前のナイキのエピックリアクトのキャッチコピーである「ふわ かる びよーん」という響きがまさに似合うシューズです。

プレートは非内蔵なので、ミッドソールのしなりで推進力を得るシューズではなく、トランポリンのようにしっかりと体重をミッドソールにかけてあげると性能を引き出せます。

FF BLAST TURBOは、軟式ボールのような柔らかさがあるミッドソール素材なので、ピッチ系よりもストライド系ランナーに使ってほしいです。

自然と前傾になるので、踵着地(ヒールストライク)やフラット着地(ミッドフット)でもスーパーブラストの特徴を生かすことができます。

・安定感が高いのでどのような路面でも対応ができる。
 →幅がかなり広いので安定感は、抜群です。

・オールラウンドな特性を持ったシューズです。
 →3分台まで速度を上げても余裕を感じますし、のんびり走っても衝撃吸収性の高さを感じます。
どのような場面でも使えるので、一足持っていると便利です。

・ナイキのシューズ(ZoomX)よりやや硬めですが、超厚底なのでマシュマロのような感触のシューズです。

例えやすく、各社のミッドソールの特徴を表現をすると以下の通りです。

FF BLAST TURBO・ZOOM X → 軟式ボール

LightStrike(Adidas)    → 硬式ボール

スーパーブラストの重量(重さ)について

239g(27.0cm)となります。

デイリートレーナーとしては、比較的軽めです。

所有しているADIDAS ADIZERO SLが240グラムとほぼ同じです。

超厚底であることから、ここまで軽いのは珍しいです!

私が練習用としてお気に入りの、ニューバランス フューエルセル プロペル V4は285g(27.0cm)です。

デイリートレーナーシューズとして、プロペルでは推進力が高く重量感を感じさせませんが、スーパーブラストは、軽さという面でもメリットを感じます。

レースシミュレーションで使っても、反発力が高いので楽しいシューズです。

個人的な好みはありますが、私はアディダスの硬さが好きなのでスーパーブラストよりADIDAS ADIZERO SLを使う頻度の方が多いです。

スーパーブラストのサイズ感について


スーパーブラストは特にですが、他社と比較して、やや大きめの作りとなっています。

ナイキでは26cmを履いています。(ヴェイパーフライネクスト、ズームフライ、ペガサスターボ)

ニューバランスでは25.5cmまたは25.0cmを選ぶことが多いです。

ADIZERO ADIOS PRO3やSLでは、25.0cmを使っています。

メタスピードスカイは、初代もスカイ+も25.5cmを着用しています。

スーパーブラストも同じく25.5cmを購入しましたが、ワンサイズ大きかったです。
レース用のアシックスのシューズと比較して、ワンサイズ落とした方が良いです!

気になる方はお店で試着しましょう。

スーパーブラストのミッドソールについて

ミッドソールに採用されているFFBlast Turboは、所有しているシューズの中では柔らかめです。

例えで分かりやすく言うと、軟式ボールに近い印象です。

その割に幅が広めなので安定性が高いので、接地時間が長めの(ストライド型)ランナー向けと感じました。

衝撃吸収性が高いので、距離走でも後半まで足が残せそうな印象です。

スーパーブラストのアッパーについて

アシックスのフィット感は優秀です。

昔からフィット感は優秀で、スーパーブラストは伸縮性があるニットアッパーを採用しているので、ウォーキングシューズとして使うのも良いかなと感じました。

フィット感は好印象です。

スーパーブラストの踵のホールド感について

日本人に合わせているからか、アシックスのシューズを履いてきて踵周りで不安を感じたことは一度もありません。

他社の場合は外国人向けにフィットさせているからか、不安定に感じる面もありますが、アシックスのシューズはこの点は秀逸です。

ここからは実走して感じたことを書きます。

各項目10点満点評価です。

①衝撃吸収性・安定性

9.75点

ミッドソールの素材であるFF Blast Turboフォームは、着地時の衝撃を見事に吸収してくれます。

45mmと超厚底であるので、衝撃吸収性の高さはピカイチです。

個人的にはほぼ満点に近い評価です。

幅が広いので、安定性も抜群です。

ほぼ満点に近い印象です。

体幹が低めのランナーだと、このふんわり感が苦手かもしれません。

体幹が高めのランナーであれば、衝撃吸収性の高さを感じることができるでしょう。

プレート付のシューズで走った後は、足底に疲労を感じますが、SuperBlastだとそれを全く感じませんので、足に優しいシューズです。

フォアフットでもミッドフットでもヒールストライクでも対応できる懐の深さがあります。

前足部が薄いシューズが多いので、前足部に厚みがあるスーパーブラストは好みの一足です。

とサブフォー以上の中級者が、LSDやロングJOGで使うのがベストだと感じました。

②反発性・推進力

8.5点

FFBlast Turboはアシックスのミッドソールの最上位グレードです。

反発力の高さも優秀です。

ナイキのZoomXに近い沈み込みとその後の伸びがある反発力は素晴らしいです。

細かく書くと、FFBlast Turboの方が少し硬いので反発力は高いです。


プレート内蔵のシューズと比較すると推進力はほぼ感じられませんが、反発性が高いのでトレードオフされている印象です。

弾む感触を楽しみながら走ることができるので、推進力が無くても良いシューズだと感じます。

③耐久性

8.5点

過去に履いていたメタスピードスカイやマジックスピードの耐久性も高かったので、同等またはそれ以上を想定していました。

私はO脚なので、極端なアンダープロネーションですが、耐久性は良さそうです。

ナイキのシューズだと100kmで前足部の外側を消耗させてしまいます。

あまり使用機会が多くないので、評価は難しいところですが少なくてもヴェイパーフライよりは耐久性は高めです。

④グリップ

8点

アスファルトや石畳などを走ってみた感じでは、そこまでグリップ性能が高いとは感じませんでした。

不思議なのが、どんな道でも同じようなグリップ感です。

多少濡れた路面でもグリップはするし、滑る感覚はありません

吸い付くような感触でもなく可もなく不可もなしという印象です。

総合点

 34.75点/40点満点

ちょっと辛口に書きましたが、私の評価の中では標準よりやや上と感じました…

最高評価はADIZERO PRIME Xなのですが、それを超えるシューズではありませんでした。

しかし、練習用として使うシューズとしてなら最高評価に近いです。

数年前にナイキのズームペガサスターボがお気に入りで5足くらい履き潰しました。

それに近い感触でありつつ、安定感が高いのでベストオブ デイリートレーナーと例えてもいいです。

個人的な好みとしては、ADIDAS ADIZERO SLの方が好みではあります。

柔らかく弾む感触を望むなら、ニューバランスのフューエルセルプロペルV4でも充分に感じることができてコスパも高いです。

定価はやや高価なので、これを練習用として購入するにはやや勇気が必要かもしれません。

良いシューズなのですが、定価で考えるとお値段以上とはいえません。

ノヴァブラストは未所有ですが、買ってみたくなりました。

まとめ

・接地時間が少し長めのランナー向けだと感じています。


FF Blast Turboは、反発性と衝撃吸収性が両立しております。

しっかりと踏み込むことで、ポーンと弾き出されるような反発を貰えます。


プレート非内蔵なので推進力は感じませんが、超厚底の反発は敢えてLSDで使うと楽しいです。

メタスピードシリーズよりも幅が広いデザインと超厚底のデザインとなっているので、安定感は優れた設計になっています。

・自然と前傾姿勢になるシューズなので、フォーム矯正したい方にはおススメできます。
・45.5mmと厚底でありつつ240グラムはかなり軽量のシューズで疲れにくい。
・エリートランナーだとLSD向けの位置付けに感じますが、市民ランナーであればフルマラソンでも使えます。


本日も最後までお読みいただきありがとうございました。

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この記事を書いた人

名前:るっく
年齢:50代
職業:会社員(SE)
ラン以外の趣味:ロードバイク・資産運用・節約
PB(フル) 2時間57分(2016年板橋Cityマラソン)
PB(ハーフ)1時間21分(2016年新宿ハーフマラソン)
ランニングシューズやグッズ、ロードバイク用品などなんでも忖度なしでレビュー記事を書きます。
レンタルでも構いませんので、提供していただけると嬉しいです。
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